DeFelskos PosiTector 200 Schichtdickenmessgerät von DeFelsko eignet sich ideal für die zerstörungsfreie Messung der Dicke der auf Kunststoff-Stoßstangen/Faszien mit oder ohne Advanced Fahrerassistenzsysteme (ADAS) aufgetragenen Lackschicht.
Seit über 25 Jahren nutzen Automobilhersteller und Reparaturwerkstätten das PosiTector 200 um die Dicke der auf Kunststoffteile im Innen- und Außenbereich aufgetragenen Farbe zu messen. Das Gerät bot zwar die Gewähr, dass die Spezifikationen eingehalten wurden, aber die Sicherheit war nicht die Motivation - bis jetzt.
Mit der rasanten Verbreitung von Advanced Fahrerassistenzsystemen ist die genaue Messung der Lackschichtdicke auf Stoßfängern und Armaturenbrettern unerlässlich geworden. Die Anwendung von Decklackstärken, die außerhalb der Herstellerspezifikationen liegen, kann die Funktionsfähigkeit der ADAS-Sensoren beeinträchtigen und damit die Sicherheit der Insassen verringern.
In diesem Artikel wird die Bedeutung einer genauen Lackmessung zur Erfüllung der neuen Anforderungen an die Reparaturlackierung von Stoßfängern und Verkleidungen mit dem PosiTector 200 von DeFelsko.
Die Automobilhersteller bauen immer mehr advanced Technologien ein, um den allgemeinen Komfort und die Sicherheit der Fahrzeuginsassen zu verbessern. Viele neue Fahrzeuge werden mit integrierten Advanced Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ausgestattet ( standard ). Zu diesen Systemen gehören:
Bis 2022 werden alle Fahrzeuge mit kollisionsvermeidenden Bremssystemen ausgestattet sein standard . Dies ist auf eine freiwillige Vereinbarung zurückzuführen, die zwischen zwanzig der größten Automobilhersteller, der National Highway Traffic Safety Administration und dem Insurance Institute for Highway Safety getroffen wurde. Dies entspricht etwa 99 Prozent des US-Automarktes. Ähnliche Vereinbarungen wurden auch auf dem europäischen und dem indischen Markt getroffen.
Diese Advanced Fahrerassistenzsysteme nutzen häufig Sensoren, die in die Stoßfänger und Armaturenbretter der Fahrzeuge integriert sind, um Bewegungen und die Nähe zu Objekten zu erkennen. Ihre Funktionsfähigkeit ist eingeschränkt, wenn ihre Signalstärke durch Reparaturarbeiten oder übermäßig aufgetragenen Lack beeinträchtigt wird. Aus diesem Grund haben Automobilhersteller wie General Motors Reparaturarbeiten an mit ADAS ausgestatteten Stoßfängern und Armaturenbrettern auf die Nachlackierung beschränkt. Die Lackschichtdicke darf die Empfehlungen des OEM-Herstellers nicht überschreiten; General Motors gibt beispielsweise an, dass die Lackschichtdicke bei mit ADAS ausgestatteten Stoßfängern/Fascias 13 mils (330 Mikrometer) nicht überschreiten darf. Eine zu dicke Lackschicht wirkt sich negativ auf die Funktionsfähigkeit der Sensoren aus.
Für Hersteller und Reparaturwerkstätten ist es heute wichtiger denn je, die Lackdicke während des Lackiervorgangs genau zu messen und zu kontrollieren.
Das Ultraschall-Lackdickenmessgerät BPosiTector 200 ist ideal für die Messung der Lackdicke von Kunststoff-Stoßfängern, Armaturenbrettern und anderen Außen- und Innenteilen. Für die meisten Anwendungen ist das Gerät sofort messbereit, ohne dass eine Kalibrierung erforderlich ist.
Zwei Modelle:
Wie es funktioniert: Die Sonde BPosiTector 200 sendet einen Hochfrequenz-Schallimpuls aus, der über ein Koppelgel in die Beschichtung eindringt und von JEDER Oberfläche mit unterschiedlicher Dichte reflektiert wird. Die Schichtdickenmessung erfolgt durch Messung der Zeit, die das Ultraschallsignal benötigt, um sich von der Sondenspitze zur Schicht/Substrat-Grenzfläche und zurück auszubreiten. Die Laufzeit wird durch zwei geteilt und mit der Schallgeschwindigkeit in der Beschichtung multipliziert, um die Dicke der Beschichtung zu ermitteln.
Autolacke sind typischerweise Mehrschichtsysteme, die aus einem Haftvermittler, einer Grundierung, einem Basislack und einem Klarlack bestehen. Dieser Anwendungshinweis konzentriert sich auf die Messung der kombinierten Gesamtdicke des Lacksystems auf Kunststoffstoßfängern und -verkleidungen. Informationen zur Messung von mehrschichtigen Autolacken finden Sie in unserem Anwendungshinweis Ultraschall-Lackdickenmessung - Kunststoffsubstrate. Insbesondere den Abschnitt "Anwendung #4 Messung der einzelnen Schichtdicken in einer Mehrschichtanwendung".
Das BPosiTector 200 ist sofort nach dem Auspacken für die Messung der Fahrzeuglackdicke bereit, ohne dass Einstellungen erforderlich sind. Um die besten Ergebnisse bei der Messung der Gesamtschichtdicke von Stoßfängern/Faszien zu erzielen, empfehlen wir, den Max Thick Mode im Setup-Menü zu aktivieren. Nach der Aktivierung folgen Sie diesen einfachen Schritten.
Der angezeigte Messwert gibt die Gesamtdicke des Lacksystems an. Die folgenden Bilder sind Beispiele für die Messbildschirme BPosiTector 200 Standard und im Advanced Modus "Maximale Dicke".
In dem obigen Beispiel (rechts) ist die Schicht 1 2,0 mils dick. Schicht 2 ist 1,4 mils dick. Die Gesamtdicke beträgt 3,4 mils. Die grafische Darstellung zeigt zwei "Spitzen", die zwei unterschiedliche Materialgrenzflächen darstellen. Obwohl das Beschichtungssystem eigentlich aus 4 Schichten besteht, fasst das Gerät die Dicken der ersten 3 Schichten (Haftvermittler, Grundierung, Basislacke) zu einem Wert von 1,4 mils zusammen. Die abschließende Klarlackschicht wird einzeln mit 2,0 mils gemessen. Die Gesamtdicke des Beschichtungssystems beträgt 3,4 mils. Für weitere Informationen über den Grafikmodus und die Messung mehrerer Schichten klicken Sie hier.
Hinweis: Das PosiTector 200 B kann auch Messwerte in Mikrometer-Einheiten (metrisch) anzeigen.
Nach der Messung wischen Sie die Sonde und die Oberfläche mit einem Papiertuch oder einem weichen Tuch ab. So einfach ist das.
Da die Automobilhersteller ihre Fahrzeuge mit immer mehr Überwachungssystemen ausstatten, ist die genaue Messung der Beschichtungsdicke auf Kunststoff-Stoßfängern/Faszien mit integrierten Sensoren zwingend erforderlich. Das BPosiTector 200 von DeFelsko ist die einfache, dauerhafte und genaue Methode zur zerstörungsfreien Messung von Beschichtungen auf Kunststoff-Stoßfängern, die mit Advanced Fahrerassistenzsystemen (ADAS) ausgestattet sind.
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